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Pré-étude AHD d'enfouissement

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Pré-étude AHD d'enfouissement

Résumé du document:

A partir des coûts donnés par RTE dans le dossier concernant l'enfouissement des lignes 225KV dans le Var, nous avons estimé le coût de l'enfouissement des 2 lignes 225 KV du projet Haute Durance.

En gardant les mêmes hypothèses techniques, nous arrivons à un surcoût de 78,1 M€ par rapport au tracé aérien, soit moins de 35% du budget annoncé pour le projet Haute Durance.

 

PROJET D’INFRASTRUCTURES ELECTRIQUES

DE LA HAUTE DURANCE

LIGNES 225 KV

  

COMPARATIF DES COUTS

AERIEN / ENFOUISSEMENT

- - - - - - - - - - - - - - - - -

L’étude suivante repose sur les données présentées dans le dossier de presse RTE relatif au « Filet de sécurité PACA » ainsi que sur celles issues des études d’impact RTE présentées à la concertation des Maires et des services en juin 2012 pour les projets P4 et P6.


L'ETUDE REPOSE SUR PLUSIEURS POSTULATS CLAIREMENT ETABLIS :

  • Sous réserve d’une nouvelle étude énergétique montrant distinctement la part nécessaire aux besoins électriques de la Haute Durance et celle représentée par les besoins d’exportation vers l’Italie, l’architecture globale du projet, c'est-à-dire la réalisation de 2 lignes à 225 kV, reste inchangée.
  • L’enfouissement des 225 kV se fait majoritairement en suivant les emprises de la RN 94 ou au plus près du fond de vallée.
  • Les ratios concernant le coût des câbles/km et celui du coût du gros œuvre/km sont les mêmes que ceux utilisés pour le chiffrage du projet « Filet de sécurité PACA », actuellement en cours de réalisation.
  • Concernant le projet P4, les 6.8 km situés au départ de la ligne (depuis le barrage) sont laissés en aérien. Le coût de ce 1er tronçon est considéré financé par l’économie réalisée sur le gros œuvre commun aux deux lignes 225 kV entre Chorges et Embrun (24,5 kms). C’est la raison pour laquelle ces coûts n’apparaissent pas dans le tableau récapitulatif.
  • La possibilité de l’immersion (partielle ou totale) des lignes dans le lac de Serre-Ponçon reste une solution à envisager. A ce jour, aucune étude de faisabilité technique chiffrée n’a été réalisée.

  

RATIOS UTILISES POUR LA REALISATION DU « FILET DE SECURITE PACA »

  •  107 kms de lignes 225 kV enfouies.
  •  120 M€ pour les câbles (fourniture, transport et pose), soit 60 % du coût total du chantier.
  • 320 km de câbles posés (3 câbles par liaison).
  • 65 M€ pour le génie civil (tranchées, pistes, réfections), soit 32.5 % du projet.
  • 15 M€ pour la construction-extension de trois postes (bâtiment, génie civil, matériel électrique), soit 7,5 % du projet.
  • Coût du câble : 120 M€ / 320 kms = 375 K€/km
  • Coût du gros œuvre/km : 65 M€ / 107 kms = 607 K€/km

COUTS DU PROJET P4 : SERRE-PONCON – L’ARGENTIERE

  • 1er tronçon aérien : 6.8 kms jusqu’à D3 à proximité du Serre du Villard (à peu de chose près, tracé actuel de la 150 kV).
  • 2ème tronçon enfoui : 2,5 kms en suivant D3 jusqu’au pont SNCF puis à travers champs et chemins jusqu’au 1er parking sur RN 94 après Chorges.
  • 3ème tronçon enfoui : 24,5 kms communs avec P6 en suivant RN 94 jusqu’à Pralong
  • 4ème tronçon enfoui : 28 kms en suivant RN 94 jusqu’à l’Argentière

Total pour le projet P4 :

  • 6,80 km aériens
  • 55 kms enfouis  (dont 24,5 kms communs avec P6)
  • Câbles : (55 x 3) km x 375 K€/km= 61 875 K€
  • Gros œuvre : 55 km x 607 K€/km = 33 385 K€

 

COUTS DU PROJET P6 : GRISOLLES - PRALONG

  • 1 tronçon enfoui : 37 kms en suivant la RN 94 dont 24,5 communs avec P4
  • Câbles : (37x3) x 375 = 41 625 K€
  • Gros œuvre : 37 x 607 = 22 459 K€

  

SYNERGIES AVEC LES AUTRES PROJETS

Projet P 1 : La ligne 63 kV Embrun – Mont-Dauphin existante

Il comporte :

  • Une première liaison aérienne d’environ 1 km pour la traversée de la Durance, en prolongement du tronçon déjà reconstruit (jusqu’au pylône N° 31).
  • La poursuite de la ligne en souterrain sur environ 6 kms jusqu’au poste d’Embrun.
  • Des aménagements légers du poste électrique d’Embrun, afin d’y accueillir cette ligne souterraine.
  • La dépose de l’actuelle ligne à 63 kV remplacée par les ouvrages de ce projet.
  • Le coût du projet est estimé à 6,86 M€ HT, dont 3,3 M€ pour la ligne souterraine et 1,7 M€ pour la ligne aérienne.

 

Projet P 5-1 et P 5-2 Ligne à 63 kV Embrun – Mont-Dauphin – l’Argentière

Ces 2 projets consistent à créer une nouvelle ligne 63 kV enfouie en fond de vallée, parallèlement à la réalisation de la ligne 225 kV Serre-Ponçon – l’Argentière

 

La ligne 63 kV Serre-Ponçon – Embrun

Celle-ci devrait être enfouie en grande partie de la Baie St Michel à Embrun. C’est ce que les élus ont négocié avec RTE.

Dans les documents publiés à ce jour, ce projet n’est pas chiffré mais le Directeur de projet RTE, M. Robinot annonce une enveloppe budgétaire de 20 M€ allouée à sa réalisation.

A ce jour, aucune étude de faisabilité technique n’a été produite sur ce projet.

 

Les synergies entre ces quatre projets déjà programmés en technique souterraine et les projets P4 et P6 enfouis permettrait un gain important en raison de l’utilisation d’une même tranchée pour le passage des 225 kV et 63 kV.

Cette économie substantielle n’est pas comptée dans ce comparatif.

  

LE BUDGET DE COMPENSATION

 Pour les projets P4 et P6, le budget est évalué à 8 M€, alloués à des projets en lien avec le développement durable.

Le moindre impact du tracé enfoui devrait permettre de réduire ces compensations à environ 2 M€.

 

TAXE PYLONE

Plus de 300 pylônes seront implantés pour la réalisation des 2 lignes aériennes 225 kV.

Cela représente environ 600 K€ par an versés au titre de la taxe pylône aux collectivités.

La durée de vie minimum des lignes 225 kV enfouies est estimée à 70 ans (source RTE).

Sur la durée de vie de la ligne, le non versement de cette taxe représente une économie de 42 M€. Cette économie substantielle n’est pas comptée dans ce comparatif.

 

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Les interventions sur des lignes enfouies sont extrêmement peu fréquentes et concernent majoritairement les chambres de jonction.

Il n’en n’est pas de même pour ce qui est des lignes aériennes, soumises à de forts aléas climatiques (pour ne citer que ceux de cet ordre).

RTE n’intègre aucun de ces coûts à long terme dans la présentation de son projet. Il semblerait pourtant nécessaire de les prendre en compte.

Cette économie substantielle n’est pas comptée dans ce comparatif.


 

Tableau récapitulatif DES COÛTS RTE / AHD

 

LIGNES 225 kV - COMPARATIF DES PROJET RTE / AHD

Estimation RTE en aérien

Estimation AHD en souterrain

PROJET P4 SERRE-PONCON-L'ARGENTIERE

Restructuration poste SP

3.5

3.5

 

 

 

 

Ligne 225 kV

 

 

 

61.8 km aériens

47.8

 

 

6,8 aérien *

 

Voir nota

 

55 km enfouis - câbles

 

61.9

 

55 km enfouis - gros œuvre

 

33.4

 

 

 

 

Dépose 150 kV

6.0

6.0

 

 

 

 

S/Total projet P4 (M€) :

57.3

104.8

PROJET P 6
GRISOLLES-PRALONG

Poste transfo Pralong

13.9

13.9

Cellule poste Grisolles

0.8

0.8

 

 

 

 

Ligne 225 kV

 

 

 

37 km aériens

27.4

 

 

37 km enfouis - câbles

 

41.6

 

37 km enfouis - gros œuvre

 

22.5

 

 

 

 

Dépose 63 kV

3.5

3.5

 

 

 

 

S/Total projet P6 (M€) :

45.6

82.3

AUTRES COUTS

Economie sur tranchée commune 225 KV

voir nota

Synergie avec le projet P1

A estimer et déduire

Synergie avec les projets P 5-1 et P 5-2

A estimer et déduire

Synergie avec le projet 63 kV à enfouir

A estimer et déduire

Mesures compensatoires

8.0

2.0

Taxe pylônes : 600 K€ par an

non compté

Coûts de maintenance

non compté

 

 

Coût Total du projet :

110.9

189.0

 

 

 

 

 

 

 

Soit un surcoût de :

78.1 M€

 

 

 

 

 

*NOTA : Le coût des 6.8 kms en aérien au départ du projet P 4 est largement compensé par l'économie réalisée sur le gros œuvre pour la partie commune des 2 lignes 225 kV des projets P 4 et P 6.